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AMSOIL SAE 20w-50 Formule Moto (MCV)

MCV

DESCRIPTIF DU PRODUIT

L’huile synthétique pour motocyclette 20W-50 (MCV) d’AMSOIL est une huile de qualité conçue pour ceux qui exigent la meilleure lubrification pour leur motocyclette. La MCV d’AMSOIL est le résultat de recherches intensives. Elle est spécialement formulée pour exceller dans tous les domaines uniques aux motocyclettes, incluant les moteurs à vitesse de rotation élevée, la lubrification des embrayages à bain d’huile, des zones de pression extrême des engrenages et de la rouille commune aux entraînements courts et à l’entreposage.

La MCF d’AMSOIL est multifonctionnelle et satisfait aux exigences requises par les motocyclettes aussi bien nationales qu'étrangères. Elle surpasse les autres huiles pour motocyclettes synthétiques ou conventionnelles.

AMSOIL, le chef de file en matière de lubrification synthétique, a produit la première huile à moteur synthétique approuvée par l’API en 1972.

Faites confiance à la grande expérience de « AMSOIL the First in Synthetics® » pour offrir la meilleure protection qui soit à votre motocyclette.

Réduit la friction, la chaleur et l’usure

Dans des conditions de chaleur élevée, vous ne sacrifiez jamais la protection du moteur avec l’huile synthétique AMSOIL pour motocyclettes. Elle possède la meilleure résistance de pellicule à température élevée (voir le graphique de protection de la viscosité à température élevée, cidessous) de toutes les huiles mises à l’essai et contient un traitement d’additifs anti-usure destiné à réduire l’usure peu importe les conditions opérationnelles (voir le graphique de comparaison de l’usure à l’endos).

L’huile MCV d’AMSOIL est chemiquement stable (à la chaleur) et contient des niveaux maximum d’additifs inhibiteurs d’oxydation. Elle est extrêmement résistante à la rupture et conçue pour prévenir les boues et dépôts de carbone dommageables pour assurer une propreté supérieure du moteur. Offre une protection de qualité d’extrêmepression pour les engrenages. Grâce à l’huile MCV d’AMSOIL, plus besoin de lubrifiants à transmission séparés. Elle est complètement stable au cisaillement et ne se diluera pas à la suite de l’activité mécanique. L’huile MCV d’AMSOIL fonctionne comme un lubrifiant d’engrenage sans les effets négatifs des additifs extrême-pression. Dans le test d’engrenage FZG, l’huile MCV d’AMSOIL a obtenu un résultat parfait de « zéro » usure (voir photo ci-dessous).

Fournit une protection antirouille supérieure

Les motocyclettes sont sujettes à la rouille à cause de l’entreposage, de l’humidité et des entraînements courts. La rouille peut causer d’importants dommages comme l’usure incontrôlée, la perte de compression et la fuite de gaz. Une bonne protection antirouille, toutefois, vient d’une bonne conception et n’est pas naturelle pour les huiles à moteur. Contrairement à de nombreuses huiles à motocyclette, la MCV d’AMSOIL contient des agents antirouille spéciaux. Elle passe haut la main le test de rouille du cabinet d’humidité ASTM D-1748 et démontre sans l’ombre d’un doute des qualités de protection antirouille supérieures (voir photo à l’endos). Offre une excellente performance pour les embrayages à bain d’huile. AMSOIL MCV ne contient aucun modificateur de friction et favorise des changements de vitesse uniformes et un engagement positif de l’embrayage. Elle contrôle la chaleur et prévient le glissement et le lustrage. Son indice de basicité élevé résiste aux acides qui peuvent dégrader les matériaux de l’embrayage, aidant ainsi à améliorer la durée de vie de l’embrayage.

Huile synthétique pour motocyclette 20W-50 API SG, SL/CF • JASO MA • API GL-1

Lubrifiant à haute performance pour les moteurs et transmissions Huile pour motocyclette 10W-40 - Protection de la viscosité à température élevée.

Applications

APPLICATIONS
AMSOIL synthétique 20W-50 Motorcycle Oil est recommandé pour l'air ou refroidissement liquide moteurs 4-temps. Il se réunit SAE 90, API GL-1 boîte de vitesses et les besoins en huile est recommandée pour les transmissions et chaincases primaire. AMSOIL MCV est recommandé pour Harley Davidson ®, Buell ®, KTM, Ducati ®, Aprilia ®, BMW ®, Triumph ® et d'autres motos où 15W-50 ou 20W-50 huiles de moteur ou de la SAE 90, GL-1 huiles pour engrenages sont utilisées. Non recommandé chaque fois qu'une API GL-4 ou GL-5 de l'huile de transmission est nécessaire.

Mélange d'huile AMSOIL avec d'autres huiles

L’huile synthétique pour moto 20W-50 d’AMSOIL est compatible avec les huiles à moteur traditionnelles et synthétiques; toutefois, le mélange des huiles réduit la durée de vie de l’huile et réduit le taux de rendement. On ne peut profiter d’intervalles prolongés entre les vidanges d’huile lorsque l’huile AMSOIL a été mélangée à d’autres huiles. Il n’est pas recommandé d’utiliser des additifs d’huile de marché secondaire avec les huiles pour moto AMSOIL.

Durée de vie

Recommandé pour une utilisation jusqu'à deux fois l'intervalle de fabricant de motos changement (miles / heure) ou un an, selon la première, dans les moteurs, transmissions et chaincases primaire. Pour Big Twin Harley-Davidson transmissions seulement, suivez les Harley-Davidson a recommandé l'intervalle de vidange d'huile synthétique de jusqu'à 20.000 miles ou un an, selon la première éventualité. Lors de l'utilisation d'un filtre à moteur autres que AMSOIL Ea, changer le filtre à intervalles standard.

Pour une utilisation hors route, le changement AMSOIL MCV suivre les intervalles indiqué par le fabricantdu moto.

Les moteurs modifiés ou de competition sont exclus des recommandations de l'intervalle de vidange prolongés. Les vidanges sont à la discrétion du propriétaire.

Spécifications
AMSOIL SAE 20W-50 (MCV)
Viscosité kinématique @ 100°C , cST (ASTM D-445)	20.56
Viscosité kinématique @ 40°C , cST (ASTM D-445)	152.0
Indice de viscosité (ASTM D-2270)	161
Point de écoulement °C (°F) (ASTM D-97)	-39(-38)
Point d'inflammabilité °C (°F) (ASTM D-92)	240(464)
Viscosité Haute temperature/Haut cisaillement (ASTM D-4683 @ 150°C, 1.0 x 106s-1),cP	6.02
Essai usure 4 billes (ASTM D 4172: 40kgf,150°C,1800 rpm,1hr) dia cicatrice, mm	0.37
FZG (ASTM D-5182), etat chargement Pass (usure en mm)	13(0mm)
Volatilité Noack, % diminution du poids g/100g (ASTM D-5800)	3.89
Stabilité anti-mousse (ASTM D-892), Sequence I, II & III	0/0/0
Stabilité cisaillement Kurt Orbahn (ASTM D-6278) % changement viscosité 90 cycles	0.25
Essai de rouille - cabinet d'humidité (ASTM D-1748)	No rust, PASS
Indice de base total(TBN)	11.1

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