AMSOIL DOMINATOR Competition 2-Temps (TDR)

Description du produit
DOMINATOR ® Synthetic 2-Cycle Racing Oil (TDR) une formulation exclusive AMSOIL, lubrifie et protège la haute performance des moteurs à deux cycles, sur et en dehors de la piste. Moteurs de performance élevé, particulièrement ceux qui sont modifiés, de faire fonctionner plus chauds et à des RPM plus élevé que les moteurs de loisiers, et ils ont besoin de la bonne huile pour une performance de pointe. DOMINATOR est conçu pour la course. Elle a la force du film droite et propriétés de combustion propre pour "au-pointe" opération. JASO FC, API TC
* Ne convient pas pour une utilisation à long terme dans les moteurs hors-bord en tant que TC-W3 Type d'huile, bien qu'excellente comme une huile de course pour un usage à court terme où les moteurs sont inspectés périodiquement.
Fournit un force de film excellent pour la chaleur élevée, dans moteurs à haut régime, réduit la friction pour une puissance maximale.
- Recommandé pour une utilisation avec des pistons à course avec ou sans couche de protection
- Recommandé pour une utilisation avec des soupapes d'échappement de puissance
- Recommandé pour une utilisation avec haut indice d'octane de competition
- Combustion propre; Empêche enrassement des segmentes et bougies
- Fournit une excellente protection à 50:1 pré-mélange ou dans le système d'injection
Super Force du film
Des moteurs à deux cycles haute performance ont des ratios de compression élevés, qui augmentent considérablement la chaleur de chambre de combustion et les pressions sur les paliers de vilebrequin. Les procédés de combustion hyper-chaudes brûle rapidement et évapore les huiles légères et causer une expansion rapide du piston, ce qui diminue les tolerances piston-à-paroi du cylindre. Cela favorise une éraflure à piston et la possibilité de grippage. La pression accrue sur les paliers du vilebrequin favorise un contacte métal-métal, l'usure et des piqûres.
La chaleur et des pressions élevées nécessitent de l'huile robuste avec une meilleure résistance de film et plus d'onctuosité. Dominator, formulé avec de les huiles synthétiques AMSOIL lourds, resiste le chaleur élevée plus facilement que les huiles minérales et améliore la solidité du film et le pouvoir lubrifiant. DOMINATOR réduit les frottements et fournit une mesure de protection supplémentaire contre les éraflures et l'usure du piston et paliers de vilebrequin.
Combustion propré
Procédés de combustion élevés exigent des additifs appropriés et les huiles pour contrôler les dépôts. DOMINATOR contient des additifs detergents AMSOIL haute température robuste,et très pur. Elle empêche les dépôts qui causent collage des segmentes, l'encrassement du bougie et blocage d'orifice d'échappement. DOMINATOR est un produit optimisé pour service sévère.
Applications
DOMINATOR est recommandé pour une utilisation en moteurs stock de haute performance ou moteurs modifié à deux-temps, y compris refroidi par air ou un liquide,les motoneiges, les motomarines, les motos (Moto X), VTT, karts et moteurs hors-bord *. Bon pour l'utilisation avec des pistons enduits ou non recouvertes, les carburants à indice d'octane élevé de course et de soupape d'échappement 'pouvoir'. Compatible avec la plupart desautres huiles de 2 temps, cependant, mélanger les huiles doit être minimisée.
Utilisez au 50:1 pré-rapports de mélange ou que l'huile d'injection où JASO FC ou les huiles API TC sont précisés. Ne pas utiliser d'alcool ou de carburants de nitro-méthane.
* Ne convient pas pour une utilisation à long terme dans les moteurs hors-bord en tant que TC-W3 Type d'huile, bien qu'excellente comme une huile de course pour un usage à court terme où les moteurs sont inspectés périodiquement.
| Spécifications |
| AMSOIL Dominator Competition 2-temps (TDR) |
| Viscosité kinématique @ 100°C , cST (ASTM D-445) |
7.7 |
| Viscosité kinématique @ 40°C , cST (ASTM D-445) |
41.4 |
| Indice de viscosité (ASTM D-2270) |
157 |
| Point de congélation °C (°F) (ASTM D-97) |
-46(-51) |
| Point d'inflammabilité °C (°F) (ASTM D-92) |
92 (198) |
| Point de feu °C (°F) (ASTM D-92) |
97 (207) |