AMSOIL SAE 75W-90 SEVERE GEAR Huile de Transmission (SVG)

DESCRIPTIF DU PRODUIT
AMSOIL SEVERE GEAR ® synthétique Extreme Pressure (EP) lubrifiants sont les huiles pour engrenages premium grade spécialement conçu pour une performance maximale dans des applications sévères. Ces formulations au point AMSOIL disposent d'un mélange exclusif de haute viscosité, stables au cisaillement des huiles de bases synthétiques et un traitement d'appoint des additifs de haute performance.
AMSOIL SEVERE GEAR ® Synthetic Lubricants EP maintenir leur viscosité pour une protection durable contre le contact métal à métal. Les additifs exclusifs AMSOIL forme d'un revetement ou barrière sulfure de fer sur les surfaces des engrenages, en fournissant la ligne ultime de défense contre l'usure, de piqûres et des rayures. AMSOIL SEVERE GEAR ® aider à prévenir le " thermic runaway" (increment catastrophique thermique) de lubrifiant- un phénomène causé par l'incapacité d'un lubrifiant au contrôle de la friction et la chaleur accrue dans les conditions de stress élevé. En contrôlant "runaway thermique", AMSOIL SEVERE GEAR ® Synthetic Lubricants EP inhibent la dégradation du lubrifiant rapide et des degats des composants. L'équipement fonctionne mieux et dure plus longtemps avec AMSOIL SEVERE GEAR ® EP lubrifiants synthétiques.
APPLICATIONS et PERFORMANCE
AMSOIL SEVERE GEAR ® Synthetic Lubricants EP sont excellentes pour les applications sévères, telles que le remorquage, de halage, la conduite montagneuse, l'utilisation commerciale, le labour, les competition, une utilisation hors route, des accélérations rapides, le fonctionnement fréquents arret-et-depart et des températures ambiantes élevées.
Les puissance supérieurs, le capacité de remorquage et de transport des véhicules modernes font turbo diesel pick-ups, VUS, camionnettes et de livraison / véhicules utilitaires particulièrement sujettes au service sévère. Autres véhicules utilitaires grave comprennent légers, moyens et poids lourds, autobus, équipements lourds, 4X4, dépanneuses, voitures de course, les tracteurs, et les autocaravanes.
Pour que la vie produit de service dans les ponts, consultez votre manuel du propriétaire ou constructeur (OEM) pour établir la type de utilisation, NORMALE ou INTENSE.
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NORMAL |
INTENSE |
| Voitures,4x4, camions légéres et moyens |
Vidange à 160 000 km ou period indiqué dans manuel d'entretien, ce qui arrive dabord. |
Vidange à 80 000 km ou period indiqué dans manuel d'entretien, ce qui arrive dabord. |
| Poids Lourds Class 8 |
Suivez l'intervalle de vidange OEM (km ou heures) pour l'huile synthétique jusqu'à 400 000 km ou 3 ans, selon la première éventualité. Sinon, la vidange à deux fois l'intervalle de vidange constructeur. |
| Toutes terrain usage intense, professional |
Suivez l'intervalle de vidange OEM (miles ou heures) pour l'huile synthétique jusqu'à 192 000 km ou 1 an, selon la première éventualité. Sinon, la vidange à deux fois l'intervalle de vidange constructeur. |
Pour dureé de vie du pruduit dans les applications non différentiel/pont, consultez le manuel du propriétaire ou le fabricant OEM pour connaitre les intervalles 'normal' ou 'intense'pour huiles synthetiques. Lorsque les intervalles de service ne sont pas disponibles, les vidange à deux fois l'intervalle de huile conventionnel.
Huiles de boîte de vitesse devrait être changé plus souvent lorsque des véhicules d'exploitation ou de l'équipement travaille dans des conditions poussiéreuses ou sales, à moins que le système de l'appareil est correctement scellé et équipé de filtres de reniflard de type membrane.
Note: AMSOIL ne prend pas en charge étendue des intervalles de vidange lorsque la contamination de l'eau se produit. Vérifier et controle l'huile de l'engrenage fréquemment lorsque la contamination de l'eau est possible.
Recommandé pour une utilisation dans des différentiels, transmissions manuelles et autres engins applications nécessitant une quelconque des spécifications suivantes: API GL-5, MT-1, MIL-PRF-2105E, Dana SHAES 234 (Anciennement Eaton PS-037), Mack GO-J, ou du différentiel (hypoïdes) spécifications huile de l'engrenage de tous les fabricants nationaux et étrangers, comme GM, Ford et Daimler Chrysler. Peut aussi être utilisé dans les essieux où une API GL-4 lubrifiant est recommandée.
AMSOIL SEVERE GEAR ® (75W-90) offre des performances supérieures et remplace les huiles concurrents 75W-90 et 80W-90 de transmission. Elle offre le meilleur rendement du carburant et les performances à basse température des huiles SEVERE GEAR.
COMPATIBILITE AVEC D'AUTRES HUILES
AMSOIL SEVERE GEAR ® est compatible avec les huiles pour engrenages classiques et synthétiques. Mélanger les huiles pour engrenages AMSOIL avec d'autres huiles, cependant, puet raccourcir l'espérance de vie de huile AMSOIL et de réduire les avantages de performance. AMSOIL ne prend pas en charge des intervalles étendue de vidange lorsque les huiles ont été mitigés. Additifs, autres que ceux spécifiés par Amsoil, ne sont pas recommandés pour une utilisation avec les huiles pour engrenages AMSOIL.
AMSOIL SEVERE GEAR ® est compatible avec la plupart des différentiels à glissement limité. Si un grelottement de différentiel à glissement limité se produit, ajoutez l'additif AMSOIL Slip-Lock ™ modificateur de friction.
| Spécifications |
| AMSOIL SAE 75W-90 Severe Gear EP (SVG) |
| Viscosité kinématique @ 100°C , cST (ASTM D-445) |
16.9 |
| Viscosité kinématique @ 40°C , cST (ASTM D-445) |
109.1 |
| Indice de viscosité (ASTM D-2270) |
165 |
| Viscosité Brookfield, cP (150,000 Max) @-40°C |
68 150 |
| Point d'inflammabilité °C (°F) (ASTM D-92) |
220(428) |
| Point de congélation °C (°F) (ASTM D-97) |
-50(-58) |
| Corrosion cuivre (ASTM D-130) 1b Max @ 121 °C (250°F) / 3hr |
1b |
| Procedure B Falex (ASTM D-3233) (failure load, lbf.) |
2500 |
| Stabilité anti-mousse (ASTM D-892) (20/50/20 maximum) |
0/0/0 |