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AMSOIL SAE 10w-40 Huile Moteur (AMO)

APPLICATIONS ET PERFORMANCE

L'huile de moteur 100% synthétique 10W-40 d'AMSOIL est multi-emploient, lubrifiant synthétique de la meilleure qualité pour les applications qui exigent ou qui bénéfice d'une huile d'un plus haute viscosité. On lui recommande pour moteurs refroidi par air ou par liquide, grande ou petite cylindrée et moteurs diesel ou essence, transmissions et applications de carter chaine où l'huile 10W-40 est exigée avec un des caractéristiques suivants:

API SL, SJ, SH, SG
API CI-4 Plus, CH-4, CF, CF-2
ISO-L-EMA • Caterpillar ECF-1
JASO MA (Moto)
MAN 271/3275
MTU Type 2
Cummins 20071/20072/20076/20077
VDS-2, VDS
Mack EO-M+
ACEA A3/B3, E3, E5
MB 228.3, 229.1

Compatibilité avec huiles conventionelles ou autres synthetiques?

Oui, c'est possible mais deconseillé car l'efficacite d' Amsoil sera reduite si melangée avec une autre huile.

Ne jamais ajouter d' additif. Les additifs contiennent souvent des produits chimiques qui ont un effet néfaste lorqu'ils sont combinés avec les additifs déjà présents dans la formulation originale d'Amsoil.

Cette huile a déja tous les additifs necessaire!

Durée de vie

AMSOIL 5W-30 huile moteur essence et diesel est recommandée pour des intervalles prolongés entre vidange dans les moteurs à essence non modifié (1), mécaniquement sain (2) comme suite:

• Usage normal (3) - jusqu'à 40 000 km ou tous les ans, celui qui vient d'abord.

• Usage intense (4) - jusqu'à 25 000 km ou tous les ans, celui qui vient d'abord.

• Remplacez le filtre à huile d'AMSOIL Ea au moment du changement d'huile jusqu'à 40 000 km ou bien tous les ans, celui qui vient d'abord (d'autres marques à intervalles standard d'OEM*).

• En toutes les applications vehicule non essence , prolongent l'intervalle de changement d'huile selon l'analyse d'huile ou suivent l'intervalle de drain d'OEM*. *OEM - fabricant de matériel

(1) les moteurs modifiées sont exclus. Les exemples incluent l'utilisation de puces 'performance', ou autres modifications non approuvées par le fabricant comme des systèmes d'induction, d'échappement, de carburant ou d'air ; et l'utilisation de carburants autres que ceux recommandés par le fabricant.

(2) les moteurs mécaniquement sains sont en bonne condition de travail et, par exemple, ne fuient pas ou ne consomment pas excessivement d'huile, ne sont pas completement usée, ne surchauffent pas, n'ont pas de fuite d'antigel/liquide de refroidissement et ont les systèmes de contrôle d'émission fonctionnant correctement . AMSOIL recommande de réparer les défauts de ces moteurs avant l'utilisation d'huiles de synthétique d'AMSOIL.

(3) véhicules particuliers qui roulent habituellement plus de 16km à la fois et ne fonctionnent pas en conditions de service 'intense'.

(4) Turbo ou véhicules suralimentés, véhicules de film publicitaire ou de flotte, moteur qui tournent au ralenti pour les periodes prolongées, première utilisation d'AMSOIL dans des véhicules avec plus de 160000 km, voyage court quotidien de moins de 16km, remorquage fréquent, labourage, transport en environnements très poussiéreux.

Spécifications
AMSOIL SAE 10W-40 Huile Moteur
Viscosité kinématique @ 100°C , cST (ASTM D-445)	14.6
Viscosité kinématique @ 40°C , cST (ASTM D-445)	90.5
Indice de viscosité (ASTM D-2270)	169
Viscosité CCS @ -30°C (ASTM D-5293)	5501 (-25°C)
Point de écoulement °C (°F) (ASTM D-97)	-44 (-47)
Point d'inflammabilité °C (°F) (ASTM D-92)	228 (442)
Point de feu °C (°F) (ASTM D-92)	250 (482)
Essai usure 4 billes (ASTM D-4172B:40kgf,75°C,1200 rpm, 1hr,cicatrice, mm.)	0.40
Volatilité Noack, % diminution du poids g/100g (ASTM D-5800)	6.7
High Temperature/High Shear @ 150°C and 1.0 X 106 s-1, cP (ASTM D 4683), cP	4.3
Indice de base total	12.1

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